导读
    6月10日,“蛟龙”号载人深潜器即将远赴南海,开始3个航段为期100多天的实验性应用作业。
    科技日报特派记者跟船采访报道,撰写《紧随蛟龙再探海》专栏,并通过微博带领读者直击科学家驾驶“蛟龙”号探索洋底的奥秘。
    在“蛟龙”号2013年试验性应用航次3个航段共100多天时间里,科技日报特派记者高博、付毅飞分别跟随“蛟龙”母船,见证了科考队员们工作、生活的点点滴滴,不乏惊险,更充盈着欢笑和温馨。
    在整个试验性应用航次中,“蛟龙”号共实施了21次下潜作业,所有任务均安全、圆满地完成.实践证明,目前这支海试队伍初步具备了完成科学应用任务的能力,为今后转入常规化业务运行奠定了坚实的基础。
    海试前“蛟龙”号已经实现了换装。如机械手将更加灵活有力,以便从海底抓取更多样品;对声呐测量装置进行了改造,让“蛟龙”在海底更加“认路”。[详细]
    目前,共有14名科学家在702所参加下潜培训,由叶聪等潜航员担任培训老师。这些科学家将在潜航员的引导下下潜,实现下潜勘探科考梦。[详细]
    不同于之前的海上工程型试验,此次蛟龙号将开展首次完全意义上的科学考察任务。科学家将获取深海第一手宝贵资料进行科学研究活动。[详细]
    之前并没有科学家乘坐深潜器下潜至南海。此次蛟龙号将搭载多名科学家对冷泉口进行观测,同时还要对南海海底的海山玄武岩进行调查。[详细]
    6位科研人员将参加“蛟龙”号试验性应用南海航段,深入南海海盆处进行科学观测,重点关注“冷泉”和海底海山,为“南海深部计划”研究提供资料。[详细]
    “蛟龙”号试验性应用阶段计划完善海上作业技术体系,提高深海调查与作业能力,为全面实现“蛟龙”号的业务化运行奠定坚实的基础。[详细]
    征程的第一航段在40天左右,在特定海域开展定位系统试验,以及南海生态环境气候的研究。同时,兼顾“南海深部科学计划”实施,开展科学研究。
    “南海深部计划”指导专家组组长汪品先院士表示,科学家将利用有限的下潜机会,对冷泉口进行观测,开展海洋化学和生物学研究。同时,还将对南海海底的海山玄武岩进行调查。
    按照计划,7月20日左右,“蛟龙”号将返回厦门补给,在接下来的第二航段中,将主要在东北太平洋多金属结核勘探合同区海域,进行海底视像剖面调查和取样。
    第三航段从密克罗尼西亚的波纳佩起航。在接下来的三航段中,“蛟龙”号将主要在西北太平洋富钴结壳资源勘探区开展近底测量和取样等科学调查任务。
    此次要测试的长基线系统,潜标之间相距几千米。如此一来,定位的精度就可以更高——误差不超过一米。“蛟龙”航行在潜标为顶点的三角形内部时,定位精度是最高的。[详细]
    据悉,试验性应用阶段以中国大洋矿产资源研究开发协会国际海底资源勘探合同区为重点作业区,执行一系列其他技术手段难以完成的资源勘探等任务。[详细]
    之前海试中,“蛟龙”号机械手海底取样有过失败经历。此次“蛟龙”号将重点提高海底取样作业能力,如进行海底热液取样、海底生物取样等等。[详细]